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山陽新幹線為日本西日本旅客鐵道營運,連接新大阪站與博多站的新幹線高速鐵路。由於山陽新幹線與東海道新幹線列車常常互相開進對方路線中,因此也將兩者總稱為“東海道、山陽新幹線”。1972年3月15日,山陽新幹線新大阪站至岡山站間完工通車,1975年3月10日岡山站至博多站完工通車。相較於東海道新幹線,山陽新幹線的路線更適合高速行車,在姬路站以西,使用N700系、500系的希望號列車可以以時速300公里的最高時速運轉。由於當初興建時為了減少彎道的數量,使路線盡量保持直線,因此山陽新幹線的隧道數量較東海道新幹線為多,因此也有人揶揄山陽新幹線為“地下鐵新幹線”。由2011年3月12日開始九州新幹線亦從博多車站與山陽新幹線相連,因此山陽新幹線列車也將直接駛入九州新幹線的路線中。
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